تاریخچه کد ASME

حس نیاز به کدها تا زمان اختراع موتور بخار چندان هویدا نبود. نخستین موتوربخار موفق تجاری توسط توماس ساوری ThomasSavery، سال 1698 میلادی در انگلستان ثبت اختراع شد. موتور ساوری و موتورهای بسیار بهبود یافته پیرو، آغاز انقلاب صنعتی رارقم زدند. این منبع اقتصادی نوین برای به کار انداختن ماشین‌های کارخانجات به کارگرفته شدند و حتی سبب شدند تا شکل‌های جدید و سریعتر انتقال انرژی توسعه یابند. جوشاننده (boiler) های این موتور‌‌ های اولیه چیزی درحد یک کتری چایی با هدایت گرمایی مستقیم از دیواره جوشاننده بودند که برای تولیدبخار استفاده می‌شد. این جوشاننده‌های خام، سر آغاز سامانه‌های تحت فشار بودند. طراحان جوشاننده‌ها و سازندگان آن‌ها مجبور بودند تنها بر دانش اکتسابی‌شان درتولید جوشاننده‌ها اتکا کنند، زیرا هیچ‌گونه کد ساخت یا طراحی برای راهنمایی درجهت ساخت یک جوشاننده عملیاتی ایمن وجود نداشت. از آنجایی که انفجارهای جوشاننده بسیاری رخ می‌داد، می‌توان نتیجه گرفت که دانش ایشان بسنده نبود.

در 27 آوریل 1865، پس از پایان یافتن جنگ شهری بین ایالات شمالی به رهبری آبراهام لینکلن از حزب جمهوری خواه و یازده ایالت جنوبی به فرماندهی جفرسون دیویس، رییس جمهور کنفدراسیون، 2021 اسیر جنگی از اردوگاه کنفدراسیون در ویکسبورگ می سی سی پی آزاد شدند.

بازگرداندن این اسرا از طریق آبی با کشتی بخار سلطانا (Sultana) در رودخانه می سی سی پی صورت گرفت. شکل زیر انفجار در کشتی سلطانا در سال ۱۸۶۵ را نشان میدهد.

هفت مایل دورتر از ممفیس، جوشاننده‌های سلطانا منفجر شدند. کشتی کاملا نابودشد. 1547 مسافر جان باختند. این رخداد بیش از دو برابر زلزله و آتش سوزی بزرگ سانفرانسیسکو در سال 1906 تلفات داشت. در سال 1894،  انفجارهای خاص دیگری رخ داد که در آن انفجار زنجیره وار پر شتاب 27  جوشاننده در یک معدن زغال در نزدیکی شاموکین، پنسیلوانیا، کل تاسیسات را با خاک یکسان کرد و 6 نفر را کشت. انفجار جوشاننده‌ها ادامه می‌یافتند. در یک دوره زمانی ده ساله از 1895 تا 1905میلادی، 3612 انفجار جوشاننده رخ داد، میانگین هر روز یک انفجار. نرخ تلفات دو برابر این مقدار بود، 7600 فرد جان باختند.

در براکتون، 20 مارس سال 1905 ، تاسیسات کارخانه کفش R.B.Grover ( شکل زیر الف- پیش از حادثه انفجار کارخانه کفش براکتون ، ب- پس از حادثه انفجار کارخانه کفش براکتون) با خاک یکسان شد، 58 نفر جان باختند و 117 نفر مجروح شدند. یک سال پس از این در لین، ماساچاسوت، انفجار شبانگاهی بویلر کارخانه‌ای سبب هدررفت 500 هزار دلار سرمایه و جراحت سه تن شد. این حوادث سبب شد تا وضع قوانین برای تامین ایمنی برای طراحی، ساخت و بازرسی از تجهیزات تحت فشار پیگیری شود. اگرچه هر یک از ایالات از قوانین بویلری خودشان پیروی می‌کردند، 1911 نیویورک واوهایو، 1913 نیوجرسی، 1915 ایندیانا، 1916 پنسیلیوانیا، 1917 کالیفرنیا میشیگان وارکانزاس 1918، دلاور و اوکلاهاما 1920 اورگان ، و غیره.

با وجود همه این قانونگذاری‌های ایالتی، هیچ دو ایالتی قوانین یکسانی نداشتند.دشواری‌های عظیمی در به کارگیری بویلر ها خارج از ایالت تولیدکننده جهت تایید بازرسی‌ها پدیدار شدند. حتی رویه‌های اتصال و موادی ایمن در یک ایالت در ایالت دیگر ممنوع بود.

انجمن مهندسان مکانیک آمریکا ASME، که پیش از این به عنوان سازمان مهندسی پیشگام در ایالات متحده شناخته می‌شد، توسط بخش های مرتبط عضو خود متقاعد شده بود که یک مشخصه استاندارد یکنواخت را برای طراحی، ساخت و بهره برداری جوشاننده های بخار و دیگر ظروف تحت فشار تهیه کند.

 در 15 فوریه سال 1915، بخش نخست،جوشاننده‌های نیروگاهی، نخستین کد ASME به هیئت ASMEجهت تایید تسلیم شد. دیگر بخش‌ها در طول یازده سال بعدی افزوده شدند:

• Sec III–  بویلر های لوکوموتیو سال 1921
• Sec V- بویلر های مینیاتوری 1922
• Sec VI- بویلرهای گرمایشی 1923
•  Sec II- مواد  و Sec VIسال 1924
•  Sec VIII  ظروف تحت فشار 1925
•  Sec VIIنگهداری و استفاده از بویلرها 1926

حتما بخوانید:تاریخچه لوله